Posted on

Thế mạnh của xe gom rác 500 lít Làng Rùa

the-manh-cua-xe-gom-rac-500l-lang-rua

Với những ưu điểm vượt trội cua xe gom rác 500l sau đây sẽ cho bạn đánh giá đúng về các sản phẩm xe gom rác mang thương hiệu cơ khí Làng Rùa chúng tôi.

Sản phẩm xe gom rác 500 lít inox của Làng RùaSản phẩm xe gom rác 500 lít inox của Làng Rùa

1. Ưu Điểm Về Chất Lượng vượt trội:

Sản phẩm Xe gom rác 500 lít được sản xuất trên công nghệ tiên tiến với máy móc, thiết bị nhập ngoại. Cơ khí Làng Rùa đảm bảo xe gom rác được làm từ những chất liệu tốt nhất đáp ứng được công việc đặc thù của xe gom rác đẩy tay.

Xe gom rác là sản phẩm chất lượng có độ dầy lên tới 1mm, thiết kế phù hợp với chức năng chuyên chở rác. Ngoài ra xe gom rác đẩy tay của Làng Rùa làm bằng khung típ với nước sơn phủ ngoài đen 2 lớp chống sỉ, thì thùng xe gom rác bằng thép không rỉ: V50x5 và V40x4, hàn bằng khí Argon, phun sơn tĩnh điện chống oxi hóa ngoài môi trường nên có độ bền hơn so với các sản phẩm xe gom rác khác ngoài thị trường hiện nay.

Sản phẩm xe gom rác có  tính cơ động cao, chuyển động nhẹ nhàng ít tốn sức cho người lao công, phù hợp với công việc thu gom rác tại tất cả các tuyến phố, vùng nông thôn hoặc ngoại thành. Với ưu điểm xe thu gom rác có dung tích lớn, khả năng chứa rác lớn tối đa, chiều cao của xe chở rác phù hợp với các loại xe cẩu rác hiện nay trên thị trường. Đây là một trong những sản phẩm có tính cạnh tranh cao, dòng sản phẩm chủ lực của cơ khí Làng Rùa hiện nay.

2. Ưu Điểm Về Mặt Giá Cả Tốt Nhất:

Sản phẩm xe gom rác 500 lít của Công ty Cổ Phần Cơ Khí Làng Rùa cam kết luôn là dòng sản phẩm xe thu gom rác tốt nhất của xegomrac.net, đảm bảo độ bền lâu và có độ chính xác cao về kỹ thuật, giá cả rẻ nhất trên thị trường hiện nay. Sản phẩm xe chở rác của Làng Rùa được nhiều đối tiềm năng tác tin dùng và đặt hàng số lượng lớn như: các công ty môi trường Hà Nội, Thanh Hóa, Hải Phòng,…

3. Ưu Điểm Về Dịch Vụ, Chăm Sóc Khách Hàng.

Trước khi giao sản phẩm cho khách hàng. Chúng tôi có đội ngũ kiểm tra, đo lường tiêu chuẩn trước khi giao hàng đảm bảo các thông số kỹ thuật cần thiết. Luôn phục vụ nhiệt tình, giao hàng tận nơi có trách nhiệm là phương châm làm việc của chúng tôi.

Đổi sản phẩm Xe thu gom rác đẩy tay, vật tư ngành nước, sản phẩm cớ khí,… 1-1 trong vòng 1 tuần sau ký nhận hàng hóa đơn, Dịch vụ bảo hành xe gom rác uy tín, sữa chữa miễn phí trong vòng 12 tháng.
Hàng năm Công ty Cổ Phần Cơ Khi Làng Rùa sẽ mở 1 buổi party nhỏ giao lưu với khách hàng tiềm năng đến với chúng tôi.
Công ty cổ phần còn phân phối đồng hồ nước, hộp đồng hồ nước chất lượng cao đáp ứng được nhu cầu tiêu dùng.

Đem Niềm Tin Của Bạn Đến Với Chúng Tôi, Chúng Tôi Sẽ Đem Thành Công Đến Cho Bạn – Cơ Khí Làng Rùa !

Xem thêm: Thạch Thất: bất cập trong hoạt động thu gom rác bằng xe gom rác

Posted on

Thạch Thất: bất cập trong hoạt động thu gom rác bằng xe gom rác

thach-that-bat-cap-trong-cong-tac-thu-gom-rac

Theo Quyết định 50/2010/QĐ-UBND của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội về cơ chế chính sách đầu tư, hỗ trợ từ ngân sách của thành phố thực hiện việc thu gom, vận chuyển, xử lý chôn lấp rác thải nông thôn bằng xe gom rác trên địa bàn các huyện thuộc thành phố Hà Nội, 23/23 xã, thị trấn của huyện Thạch Thất đã cho đầu tư xây dựng được 37 điểm tập kết rác thải tạm thời với diện tích 1,7 ha; trong đó, 21 xã đã nghiệm thu công trình và đưa các bãi tập kết đi vào hoạt động. Tuy nhiên, người dân huyện Thạch Thất vẫn phản ánh tình trạng ô nhiễm môi trường do rác thải, điển hình nhất là tại hai xã Phùng Xá và Hữu Bằng bị ô nhiễm nghiêm trọng do rác thải. Nguyên nhân của vấn đề này ở đâu? Chung ra sẽ cũng phân tích qua hoạt động thu gom rác thải thực tế tại hai xã Phùng Xá và Hữu Bằng.

Điểm tập kết rác và xe gom rác ở Thạch ThấtĐiểm tập kết rác và xe gom rác ở Thạch Thất

Sau đây là những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng trên:

Nguyên nhân thứ nhất là do bãi tập kết rác được tập kết bằng xe gom rác thải lộ thiên và đốt rác tại chỗ. Dị Nậu là bãi tập kết rác thải tạm thời, đã hoạt động hơn 10 năm nay. Trên phần đất của Thôn Miếu, xã Hữu Bằng, bãi rác thải này được xây dựng khá đơn giản, bao gồm: tường bao đơn sơ và nằm trên cánh đồng, rất gần khu dân cư sinh sống. Rác thải hàng ngày được thu gom từ các hộ gia đình trong làng, chở bằng xe điện, xe gom rác 500 lít tự chế đến bãi tập kết. Tuy nhiên, rác không được chở đi xử lý ngay mà phải chờ đến khi đủ khối lượng thì ô tô mới đến vận chuyển đi xử lý tại các nhà máy. Do được tập kết lộ thiên và lưu cữu lâu ngày nên số lượng lớn rác khi phân hủy đã gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng. Chưa hết, thỉnh thoảng, một số lượng rác dễ cháy còn được ban quản lý bãi tập kết này đốt gây khói, bụi, mùi khó chịu phát tán khắp khu vực rộng lớn, gây ô nhiễm bầu không khí tại các khu dân cư gần đó.

Còn tại bãi rác ở Xóm 6, xã Phùng Xá có diện tích rộng 634m2. Bãi rác này phải tiếp nhận khối lượng rác trung bình khoảng 250-300 tấn/tháng và đang bị xuống cấp phần tường bao nghiêm trọng. Do có 2 hố sâu trên lối vào bãi rác đọng nước thải nên người thu gom không thể đẩy xe gom rác vào được đành phải đổ rác ngay trên lối đi và xuống hố sâu. Trong hai tháng 7-8 vừa qua, máy xúc tại bãi rác này hỏng, chưa được sửa chữa kịp thời, chính vì vậy nên không thể xúc rác lên xe thu gom rác vận chuyển đi xử lý làm cho một lượng rác lớn tồn đọng dài ngày. Rác thải không được phân loại bốc mùi hôi thối, ruồi nhặng sinh sôi phát triển,… gây ô nhiễm môi trường sống nghiêm trọng.

Công việc thu gom rác đơn giản bằng xe gom rác, bãi tập kết lộ thiên, quy trình xử lý (đốt rác) tại chỗ tho xơ,… chính những điều này đã tạo cho hoạt động thu gom rác tại hai xã Phùng Xá và Hữu Bằng được ví như: chuyển ô nhiễm ở các điểm nhỏ lẻ đến điểm ô nhiễm tập trung và lớn hơn.

Để khắc phục tình trạng trên chúng ta cần có những giải pháp phù hợp – cải tiến quy trình thu gom rác thải. Từ năm 2010, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã có Quyết định 50/2010/QĐ-UBND về cơ chế chính sách đầu tư, hỗ trợ từ ngân sách thành phố thực hiện việc thu gom, vận chuyển bằng xe gom rác, xử lý chôn lấp rác thải nông thôn trên địa bàn các huyện thuộc thành phố Hà Nội. Thành phố sẽ hỗ trợ các xã kinh phí khoảng 200 triệu đồng để đầu tư xây dựng điểm tập kết rác tạm cách xa khu dân cư đúng theo tiêu chuẩn. Báo cáo của Phòng Tài nguyên – Môi trường huyện Thạch Thất, hiện toàn huyện có 21 xã, thị trấn trên tổng số 23 xã, thị trấn đã nghiệm thu các bãi rác mới và đi vào hoạt động. Tuy nhiên vẫn còn một số điểm tập kết rác tự phát quy mô nhỏ, xa khu dân cư; đồng thời, việc khai thác các bãi rác mới vẫn chưa được triệt để. Vậy đâu nguyên nhân dẫn đến tình trạng này? Cách khắc phục tình trạng này như thế nào?

Chúng ta lấy xã Hữu Bằng làm ví dụ: Điểm tập kết rác mới tại khu Đồng Bùi với quy mô rộng 280m2, đã xây tường bao và láng nền xi măng, được Ban vệ sinh môi trường xã tiếp nhận từ ngày 17/7/2015. Nhưng do thời tiết, trời mưa kéo dài, đi từ trung tâm xã ra điểm tập kết rác và xe gom rác phải đi qua một đoạn đường ruộng, vốn là nền đất bị ngập nước hình thành nhiều vũng lầy, thêm vào đó mặt đường hẹp trơn trượt, phương tiện vận chuyển rác đều là các xe trọng tải lớn nên ra vào rất khó khăn và càng làm cho đường xuống cấp nghiêm trọng. Chính vì vậy, tuy xã đã có bãi rác mới nhưng việc thu gom rác bằng xe gom rác đẩy tay vẫn diễn ra ở bãi cũ thường xuyên. Tương tự như vậy, điểm tập kết rác mới của xã Phùng Xá tại cầu Giang Nối có diện tích là 200m2 cũng chưa thể hoạt động vì phương tiện vận chuyển không thể qua Cầu Đen để vào bãi rác. Lý do rất đơn giản đơn giản đó là phải gia cố thì Cầu Đen mới chịu được tải trọng phương tiện vận chuyển rác.

Đáng chú ý nhất là, theo ghi nhận của phóng viên tại hai xã Hữu Bằng, Phùng Xá, nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng ô nhiễm môi trường của hai xã này nói riêng và trên địa bàn toàn huyện Thạch Thất nói chung là quy trình thu gom hết sức thô sơ: Rác được chở trên phương tiện tự chế như xe ben, xe cải tiến… Mặc dù đã có nơi sử dụng xe gom rác chuyên dụng nhưng lượng xe còn thiếu rất nhiều so với nhu cầu thu gom rác thực tế.

Có bãi rác nhưng đường vào không bảo đảm, quy trình thu gom thô sơ, lạc hậu… Những bất cập trong hoạt động thu gom rác trên địa bàn huyện Thạch Thất đã rõ. Nếu không sớm khắc phục, tình trạng ô nhiễm sẽ trở nên nghiêm trọng.

Xem thêm: Xe gom rác: Khó khăn trong vấn đề xử lý rác thải tại Hà Nội

Nguồn: xegomrac.net

Posted on

Xe gom rác: Khó khăn trong vấn đề xử lý rác thải tại Hà Nội

kho-khan-trong-van-de-xu-ly-rac-thai-tai-ha-noi.html

Xử lý rác thải đang mà mối quan tâm hàng đầu của chính quyền thành phố Hà Nội hiện nay. Sau đây là những khó khăn trong công tác xử lý rác bằng Xe gom rác tại Hà Nội đáng lưu ý.

Cảnh các công nhân đang cho rác từ Xe gom rác lên xe chở rácCảnh các công nhân đang cho rác từ Xe gom rác lên xe chở rác
Thành phố chưa có những định hướng cụ thể về tiêu chuẩn xử lý rác thải với Xe gom rác, tiêu chuẩn về công nghệ xử lý rác thải cũng như những hình thức xử phạt hợp lý khi vi phạm quy định gây cản trở cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này. Theo Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố Hà Nội chưa có tiêu chuẩn chất lượng môi trường cho một số công nghệ xử lý rác bằng phương pháp công nghiệp; chưa có quy trình – định mức và phương pháp xây dựng đơn giá cho công tác xử lý rác bằng phương pháp công nghiệp. Đây là những thực tại cần được chú trọng giải quyết một cách nhanh chóng để giúp các doanh nghiệp định hướng đi rõ ràng cũng như tháo gỡ những khó khăn khi thực hiện xã hội hóa.

Tiếp theo phải kể đến chính là vấn đề quy hoạch những điểm tập kết rác, tập kết xe gom rác, xe chuyên chở rác,… còn nhiều hạn chế và bộc lộ nhiều yếu kém trong công tác quản lý. Những khu tập kết rác thô xơ còn mang tính chất tạm bợ, không được che chắn làm mất mỹ quan của thành phố; vị trí nằm gần sát các cụm dân cư đang sinh sống, bốc mùi hôi thối, gây bức xúc cho người dân. Thực hiện phân loại rác, nâng cao ý thức phân loại rác thải cho người dân chưa mang lại hiệu quả, chưa có sự tuyên truyền đồng bộ cũng như những hành động thực tế nhằm phân loại rác ngày từ nguồn. Mặt khác do quy hoạch không đồng bộ khiến cho chi phí chuyên chở rác bằng Xe gom rác 500 lít cũng như việc xử lý rác thải tăng cao, gây tốn kém không nhỏ.

Do chi phí xử lý rác thải tăng, cũng như những quyết sách không đồng bộ của lãnh dạo thành phố nên nhiều doanh nghiệp xử lý rác thải bằng Xe gom rác trên địa bàn Hà Nội hiện nay làm ăn thua lỗ hoặc cầm chừng, kém hiệu quả gây thiệt hại không nhỏ.

Xem thêm: Thực trạng xe gom rác ở các chung cư

Nguồn: xegomrac.net

Posted on

Thực trạng xe gom rác tại các chung cư

the-manh-cua-xe-gom-rac-500l-lang-rua

Thực trạng các Xe gom rác hiện nay tại các chung cư đang bị quá tải. Các công ty môi trường cũng như ban quản lý các tòa chung cư phải sử dụng rất nhiều xe thu gom rác đẩy tay với số lượng lớn để phục vụ người dân. Dân số tăng nhanh khiến cho lượng rác thải sinh hoạt lớn gây ảnh hưởng không nhỏ đến công tác thu gom tại các khu chung cư. Chính vì thể nhu cầu sử dụng xe gom rác và nhân công tăng lên đáng kể.

Cảnh công nhân đang thu gom rác trên đường phố lên Xe gom rácCảnh công nhân đang thu gom rác trên đường phố lên xe gom rác

Trước kia, lượng rác thải còn ít, một số chung cư chỉ có vài chiếc Xe gom rác phục vụ cho cả tòa nhà. Tuy nhiên, thực tế hiện tại khối lượng rác thải ngày một tăng cao. Các khu chung cư cũ thường thiết kế một đường ống rác thải thả từ trên cao xuống thùng Xe gom rác phía bên dưới, nên không cần số lượng xe đẩy rác nhiều. Tuy nhiên sau nhiều năm sử dụng, các đường ống này thường bị tắc nghẽn do chất thải hưu cơ lâu ngày bám vào mà không được cọ rửa, gây ra mùi hôi thối . Chính vì vậy, các chung cư mới được xây dựng hiện nay không thiết kế đường ống rác nữa mà thay vào đó là thanh tời rác hoặc thang rác riêng biệt, chuyên dụng cho vận chuyển rác thải. Các thùng rác có nắp đậy được để vào khu đổ rác riêng cho từng tầng để tránh gây mùi cho các hộ dân, chính vì vậy số lượng xe thu gom rác tăng cao. Hằng ngày, đội ngũ lao công đi đẩy xe rác xuống bãi tập kết phía dưới chung cư để xe chuyên chở mang đi. Đây là điểm cải thiện đáng kể cho công tác vệ sinh môi trường của các khu chung cư hiện nay. Đặc biệt là các khu vực đông dân trên cả nước như thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh.

Từ những thực tế trên, Công ty cơ khí Làng Rùa: xegomrac.net đã cho ra đời các sản phẩm Xe gom rác phục vụ nhu cầu thiết yếu của các đơn vị vệ sinh môi trường trong thời gian vừa qua. Sau đây là một trong những hình ảnh thực tế sản phẩm xe thu gom rác được sản xuất và phân phối trực tiếp tại công ty cơ khí Làng Rùa.

Sản phẩm xe gom rác 500 lít inox của công ty cổ phần Làng RùaSản phẩm xe gom rác 500 lít inox của công ty cổ phần Làng Rùa

Sản phẩm xe gom rác Làng Rùa với nhiều kích thước từ: xe gom rác 350l, xe gom rác 400l, xe gom rác 400l inoxXe gom rác 500 lít,… được áp dụng kỹ thuật hiện đại, tiên tiến đang có mặt ở khắp nơi trên toàn quốc. Đây là sản phẩm có kích cỡ phù hợp với các xe chuyên chở rác, được sản xuất bằng nguyên liệu 100% ngoại nhập làm tăng độ bền và giá trị sử dụng. Chúng tôi xin cam kết mang đến cho quý khách hàng các sản phẩm với giá cả và chất lượng tốt nhất !

Xem thêm: Bị phạt vì xe gom rác không đúng chuẩn

Posted on

Bị phạt vì Xe gom rác không đúng chuẩn

Bị Phạt vì Xe Gom Rác Không Đúng Chuẩn

Những người lao động đi gom rác dân lập muốn “Lên đời” cho Xe gom rác: quá khó (Tuổi Trẻ ngày 27-1) là những chia sẻ thực lòng của nhiều người làm công việc nặng nhọc này ở TP.Hồ Chí Minh chia sẻ “xe gom rác dân lập chúng tôi kiểu gì cũng bị phạt.

Theo ông Tạ Văn Đực người phụ trách HTX vệ sinh môi trường Thống Nhất, Q.Bình Thạnh, TP.HCM cho hay người gom rác cũng muốn thực hiện theo quy định, nhưng hiện nay trong nước chưa có loại xe tải loại nhỏ nào thiết kế chuyên dụng cho chở rác nên để tận dụng xe tải hiện có, người gom rác phải cải tạo lại Xe gom rác cho phù hợp.

Nhiều người không cải tạo, lên đời được xe tải, phải đi gom rác bằng xe gom rác như thế nàyNhiều người không cải tạo, lên đời được xe tải, phải đi gom rác bằng xe gom rác như thế này

Nhiều người đã đối phó với đăng kiểm bằng cách phải tháo bỏ phần cải tạo để Xe gom rác giống nguyên bản ban đầu, sau khi kiểm định xong thì về hàn bản lề, lắp lại thùng xe đẩy rác mới để đi gom rác. Tuy nhiên khi ra đường gặp cảnh sát giao thông thì bị phạt 700.000-800.000 đồng/lần.

Rất nhiều người chịu không nổi đành bán xe tải để chuyển sang xe gom rác 500 lít. Xe loại này chở rác không nhiều và người dùng phải dùng xe máy để kéo trên đường chứ không đẩy nổi, vì quãng đường gom rác có nơi cách xa điểm tập kết Xe gom rác tới hơn 10km.

Theo xegomrac.net cho biết việc dùng xe máy kéo Xe gom rác như vậy lại vi phạm luật giao thông nên thực tế có người đã bị cảnh sát giao thông xử phạt.

Chúng tôi đã kiến nghị nhiều lần với Liên minh Hợp tác xã TP kiến nghị các cơ quan chức năng làm sao gỡ vướng mắc này giúp người gom thu gom rác, nhưng đến nay mọi chuyện vẫn chưa có gì thay đổi. Có nhiều người chịu phạt không nổi thì bán Xe gom rác, bỏ nghề, trong khi phía sau mỗi người gom rác là cả một gia đình có cuộc sống vốn đã khó khăn.

Vì vậy chúng tôi mong cơ quan chức năng đề xuất quy định, hướng dẫn để người gom rác cải tạo Xe gom rác cho đúng quy định, vừa đáp ứng việc đảm bảo vệ sinh môi trường vừa đảm bảo cuộc 
sống cho gia đình họ.

Theo ông Lê Văn Chiến (phó chủ tịch UBND Q.Thủ Đức) cho biết quy chuẩn riêng cho xe thu 
gom rác

UBND Q.Thủ Đức từng kiến nghị với cơ quan chức năng về phương tiện thu gom rác của những đường dây rác dân lập. Phải có cơ chế đặc thù đối với phương tiện lấy rác để hỗ trợ việc vận chuyển rác, chứ áp dụng quy chuẩn chung như các phương tiện giao thông chung thì rất khó cho người gom rác.

Hoặc TP có tiêu chuẩn riêng cho Xe gom rác 400 lít, 500l để phục vụ việc dọn dẹp vệ sinh, công việc vốn rất cần thiết cho đô thị hiện nay. Những xe này trước hết phải đạt những tiêu chuẩn về an toàn khi tham gia lưu thông, nhưng phù hợp với đặc điểm của công việc thu gom rác.

Theo tôi, UBND TP có thể đặt hàng Công ty SAMCO nghiên cứu chế tạo loại xe thu gom rác chuyên dụng này theo các tiêu chuẩn chung, giá xe thu gom rác cả phù hợp để cung cấp cho người gom rác.

Xem thêm: Cần hơn 214 tỷ đồng đầu tư xây dựng trạm và lắp đặt Đồng hồ nước