Tình trạng các bãi tập kết xe gom rác ở Hà Nội. Trên nhiều tuyến đường như đường Trần Phú, đường Nguyễn Trãi, đường Nguyễn Xiển, đường Giải Phóng… ở khư vực Hà Nội cứ khoảng 100m lại xuất hiện một điểm tập kết xe thu gom rác thải.

Hình ảnh xe gom rác thu gom rác tại khu vực Nguyễn Xiển, Thanh Xuân, Hà Nội

Các xe gom rác này nối đuôi nhau án ngữ trên đường, có nhiều xe còn bố trí tùy tiện làm vướng và che khuất tầm nhìn của người đi đường. Đặc biệt là vào giờ cao điểm, không khó để bắt gặp hình ảnh những công nhân đẩy những xe thu gom rác cồng kềnh chen chúc cùng dòng người. Đường chật, người đông vậy mà người tham gia giao thông vẫn phải “nhường đường” cho các điểm tập kết rác lấn chiếm.

Theo ghi nhận của PV trên đường Chiến Thắng (Quận Hà Đông) thời điểm 18h chiều 07/03, những chiếc xe gom rác nối đuôi nhau dài vài chục mét, việc trung chuyển rác từ những chiếc xe đẩy lên ô tô chở rác diễn ra gần 20 phút trên đường, chiếm gần như một nửa làn đường của các phương tiện lưu thông qua đoạn này, ách tắc là điều khó tránh khỏi.

Khu vực đường Nguyễn Khánh Toàn (phường Quan Hoa, quận Cầu Giấy) là một ví dụ điển hình của việc tập kết xe gom rác với mật độ dày đặc. Mỗi chiều tối, án ngữ ngay ngã ba Dương Quảng Hàm – Nguyễn Khánh Toàn là cả chục chiếc xe rác chất đầy ự, cao chót vót. Vỉa hè và lòng đường xe gom rác 500 lít đỗ lổn nhổn trên phần diện tích cả trăm mét vuông. Mỗi khi xe tải chở rác chuyên dụng đến thì con phố nhỏ này ngay lập tức rơi vào cảnh bị “chiếm đống”.

Lòng đường đã hẹp nay càng hẹp hơn, dòng xe cộ từ trong phố Dương Quảng Hàm rẽ ra hai phía của đường Nguyễn Khánh Toàn bị đụng đầu với dòng xe hai phía từ phố Nguyễn Khánh Toàn rẽ vào. Ngã ba này chỉ được giải phóng khi đống xe gom rác đẩy tay được xe tải lớn lấy hết rác. Thời gian cho mỗi đợt nhập rác này cũng ngót nghét từ 30 phút trở lên. Điều đáng nói là cách đó không xa chừng 100m, trên phố Nguyễn Khánh Toàn đoạn gần điểm xe buýt chạy ra cầu Dịch Vọng cũng bị hàng loạt xe rác chiếm dụng. Mặc dù giờ gom rác ở điểm này nằm ngoài giờ tan tầm nhưng việc xe rác tập kết một cách dày đặc cũng khiến an toàn giao thông và mỹ quan đô thị bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Xem thêm: Phản ánh của người dân khu vực Cầu Giấy về các điểm tập kết xe gom rác

Theo tin tức xegomrac.net

Hiện nay, tỷ lệ thu gom rác thải tại các khu vực nông thôn của thành phố Hà Nội ngày càng được nâng lên, song tỷ lệ rác thải được thu gom, vận chuyển đi xử lý bằng xe gom rác đạt tiêu chuẩn còn thấp do nhiều nguyên nhân: thiếu xe gom rác đẩy tay, thiếu sự quản lý, thiếu quy hoạch,..

Với một loạt các giải pháp đang được triển khai thực hiện quyết liệt, trong đó đặc biệt khuyến khích xã hội hóa đầu tư để đạt được hiệu quả cao nhất, các huyện ngoại thành Hà Nội đang nỗ lực phấn đấu thu gom rác bằng xe gom rác thải vượt mức 87% trong ngày. Từ đầu năm nay, thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố Hà Nội, các sở, ngành liên quan đang rà soát, lập danh sách để giao cho UBND các huyện phải tự chịu trách nhiệm xử lý rác thải của địa phương hỗ trợ kinh phí cho các huyện thực hiện công tác xử lý tại chỗ.

Với sự hỗ trợ của Trung tâm Môi trường nông thôn (T.Ư Hội NDVN) về công cụ, phương tiện và tập huấn kiến thức thu gom, phân loại rác thải, các thôn, xóm,… sẽ hạn chế được cảnh rác thải bị vứt vừa bãi trên đường mà thay vào đó sẽ được tập trung tại 1 địa điểm, tiện cho việc thu gom xử lý. Các xe gom rác được bố trí tại các điểm để thu gom rác thải sinh hoạt của các hộ dân và để các hộ dân có chỗ đổ rác vào.
Tại xã Phương Tú, huyện Ứng Hòa, TP.Hà Nội, nhờ các nguồn lực vận động từ nhiều nguồn, chính quyền xã vừa trao tặng 10 chiếc xe gom rác 500 lít bằng thép. Chị Lê Thị Phin – thành viên Tổ vệ sinh môi trường thôn Ngọc Động chia sẻ: “Không có thùng rác, các hộ chất đống rác trước ngõ. Chở rác bằng xe cải tiến, ngõ xóm nhỏ, nên di chuyển rất khó. Nhiều hôm làm xong, tôi mệt chẳng buồn ăn uống gì nữa”. Anh Nguyễn Văn Thắng, thôn Phí Trạch thổ lộ: “Từ khi có thùng rác chuyên dụng, hay các xe thu gom rác, được hướng dẫn cách phân loại rác, bà con bỏ rác đúng nơi quy định; có xe gom rác tay đẩy, tổ vệ sinh môi trường cũng đỡ vất vả hơn”.
Đây là một hình thức tốt, nhằm đảm bảo vệ sinh môi trường, và cần được nhân rộng trên toàn quốc . Hãy cùng xegomrac.net giữ môi trường xung quanh bạn sạch sẽ để có bầu không khí trong lành .

Xem thêm: Cẩm Lệ Đà Nẵng: Xe gom rác thải theo giờ

Hà Nội nên cấm xe gom rác vào giờ cao điểm. Theo quy định số 06/2013-QĐ-UBND ngày 25/1/2013 của UBND TP Hà Nội, quy định về hoạt động của các phương tiện giao thông trên địa bàn TP Hà Nội đã nêu rõ: “Các loại xe chuyên dùng vận chuyển rác, xe gom rác đẩy tay (trừ xe tham gia tổng vệ sinh phục vụ nhiệm vụ đột xuất): Chỉ được phép hoạt động trên các đường phố Hà Nội từ 19 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau”. Thế nhưng tình trạng các xe thu gom rác này đang hoạt động trong những giờ cấm vẫn diễn ra. Điều này không những ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân mà còn cản trở việc đi lại của người tham gia giao thông, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn rất cao.

Hình ảnh nhiều xe gom rác tập kết không đúng nơi quy định

Ở không ít tuyến phố, cứ vào khoảng 5, sáu 6 chiều là hàng chục xe gom rác chất đầy ú, cao ngất ngư nối đuôi nhau án ngữ dưới lòng đường, lấn chiếm và cản trở giao thông. Vào giờ cao điểm, khi có xe gom rác 500 lít tới thu gom thì cả tuyến đường trở thành nơi tập trung của rác, việc lái xe qua đây trở nên khó khăn gấp nhiều lần. Đơn cử như đường Khâm Thiên vốn nhỏ, hẹp mà lượng xe cộ lưu thông rất đông vào giờ cao điểm nên thường xuyên bị ùn tắc. Thế nhưng cứ tầm 6 – 7 giờ tối, các xe thu gom rác đã dàn hàng ngay dưới lòng đường, bốc mùi hôi thối nồng nặc. Chiếc xe tải thu gom rác chiếm tới 1/3 lòng đường, nhiều người đi bộ phải đi vòng ra giữa đường để đi qua điểm tập kết rác, điều này rất nguy hiểm, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tại nạn giao thông cho người dân.
Đường Dương Quảng Hàm cũng gặp tình trạng tương tự, điểm tập kết rác với những xe chở đầy rác lấn đường, khiến người dân vô cùng bức xúc. Anh Minh Thắng (Cầu Giấy, HN) than thở rằng: “Ngày nào tôi cũng phải đi làm về qua đoạn này, đoạn đường chỉ dài chừng chục mét nhưng phải mất ít nhất 10 – 15 phút mới qua được, nhất là vào giờ tan tầm. Cũng không ít lần có người bị ngã vướng phải xe rác, rất mất vệ sinh”.
Cùng với đó, không ít điểm tập kết rác lại được đặt tại trường học, khu vui chơi,… thậm chí là điểm lên xuống của điểm xe buýt. Bà Lê Thị Nga (Đống Đa, HN) cho biết với xegomrac.net, bà thường xuyên đón xe buýt trên đường Khâm Thiên và cũng như nhiều người chờ xe buýt khác, vừa đứng chờ xe, vừa bịt mũi vì mùi rác bốc lên hôi thối. “Chưa kể đến việc xe rác đứng án ngữ nên xe buýt phải đỗ sau hoặc trước trạm dừng đỗ, khiến chúng tôi phải chạy theo rất vất vả”, bà Nga cho biết.
Thực tế, đã xảy ra không ít vụ tai nạn giao thông. Điển hình như vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 16 giờ 20 ngày 22/2/2015, chiếc xe gom rác đang lưu thông trên đường đê Nguyễn Khoái xuống dốc Đoàn Kết (phường Vĩnh Hưng, Hoàng Mai, HN), bất ngờ đâm vào các phương tiện phía trước và chỉ dừng lại khi đâm vào một xưởng sửa chữa ô tô ven đường. Vụ tai nạn làm 6 người bị thương nặng. Hay vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 15 giờ ngày 3/5 tại ngã tư đường Nguyễn Văn Linh giao với phố Việt Hưng (Long Biên, HN), chiếc xe chở rác mất phanh đâm vào xe khách đang dừng đèn đỏ… Đại diện Đội cảnh sát giao thông số 1 cho biết, đội đã lập biên bản và xử lý khá nhiều trường hợp xe chở rác hoạt động vi phạm giờ quy định.

Xem thêm: Xe gom rác gây ách tắc giao thông đường phố

Thời gian gần đây, trên đường phố Hà Nội xuất hiện khá nhiều xe gom rác đẩy tay hoạt động vào giờ cao điểm. Điều đặc biệt là những chiếc xe này thường xuyên đi ngược chiều, lấn làn, dừng đỗ giữa đường,… không theo một trật tự nào và gây ảnh hưởng tới các phương tiện tham gia giao thông.

Hình ảnh xe gom rác gây ách tắc giao thông giờ cao điểm

Theo quy định hiện hành, thời gian xe gom rác được phép hoạt động là từ 19h30 tối đến 6h sáng ngày hôm sau. Tuy nhiên, các phương tiện này lại thường xuyên có mặt vào khung giờ cao điểm lúc chiều tối để thu gom rác thải sinh hoạt. Điều này tuy tiện lợi cho việc đổ rác thải của người dân (bởi đây là khung giờ người dân đi làm, đi học về nhà) nhưng lại vô hình chung làm gia tăng đáng kể lượng phương tiện đi lại vào giờ cao điểm của thành phố. Mặt khác, mùi hôi thối từ những chiếc xe gom rác 500 lít này bốc lên gây khó chịu cho người đi đường. Đã tắc đường còn phải ngửi thêm mùi rác thải phát ra ngay bên cạnh là tình trạng mà người dân thành phố Hà Nội thường xuyên gặp phải.

Xem thêm: Thành phố Hà Nội vào cuộc về chuyện ô nhiễm môi trường từ xe gom rác

Nguồn: xegomrac.net

Thực trạng công tác quản lý, kiểm tra và xử lý vi phạm trong quá trình thu gom rác thải bằng xe gom rác tại TP HCM đang là khó khăn chung của chính quyền cấp phường, xã TP HCM. Đặc biệt là trong việc quản lý lực lượng rác dân lập đang thiếu nguồn nhân lực.

Hình ảnh các công nhân môi trường ở TPHCM đang thu gom rác vào xe gom rác

Theo kết quả khảo sát, trong 74 cán bộ  quản lý công tác thu gom rác tại phường xã, có đến 57 cán bộ là người trong biên chế (chiếm 77%) và 17 người ngoài biên chế (chiếm 23%). Có đến 83,6%  tổng số cán bộ quản lý rác và xe gom rác là do dân chúng tự lập được khảo sát làm công tác kiêm nhiệm, chỉ có 16,4% cán bộ quản lý rác dân lập là chuyên trách cho công việc thu gom rác.

Nhân sự quản lý rác và xe gom rác dân lập không gắn bó lâu với công việc, việc này làm cho công tác quản lý bị gián đoạn, người mới tiếp nhận công việc lại phải nắm bắt lại công việc của người cũ từ đầu, trong khi họ phải quản lý một số lượng khá lớn người thu gom rác bằng xe thu gom rác (theo kết quả thống kê: tỷ lệ lao công thu gom rác do xã, phường trực tiếp quản lý chiếm tới 58%), với đặc điểm phức tạp: phần lớn là người lao động nhập cư ( chỉ 35,6% người lao động có hộ khẩu thường trú tại thành phố, 30,7% số đó là lao động tạm trú dài hạn, 21,2% là lao động tạm trú KT3, 4,6% còn lại là lao động chưa đăng ký tạm trú);  với trình độ học vấn thấp (chưa tốt nghiệp cấp 1 chiếm 29,4%/tổng số, tỉ lệ đã tốt nghiệp cấp 1 là 37,3%/tổng số, tốt nghiệp cấp 2 là 24,8%/tổng số, và cấp 3 là 7,8%/tổng số); và lẽ tất nhiên những lao động này đều có chỗ ở không ổn định (56,5% ở nhà thuê). Chính vì vậy, lao công thu gom rác chủ yếu liên lạc bằng điện thoại di động, khi có việc cần liên hệ với họ rất khó khăn.

Hầu hết trên địa bàn TP HCM đều gặp khó khăn trong việc thu phí nguồn thải ngoài hộ dân. Do mức phí thu gom rác bằng xe gom rác 500 lít thải theo quy định của thành phố thấp hơn mức thực tế họ đang được hưởng (đặc biệt là ở nhóm 1), trong khi phần phí thu nộp cho ngân sách theo quy định lại quá cao nên rất khó triển khai công tác quản lý.

Để thực hiện tốt công tác quản lý quá trình thu gom rác bằng xe gom rác, một số phường đã tiến hành sắp xếp lại các tụ điểm rác thải, phân loại rác từ nguồn dân sinh, từ công cộng,…. . Tuy nhiên việc này chưa được triển khai rộng rãi, thường không được sự hợp tác của các chủ đường rác, chủ các xe thu gom rác ( vì các đường dây rác này hình thành tự phát khá lâu, phải sang nhượng qua nhiều đời chủ, sắp xếp lại các đường dây rác này đồng thời cũng ảnh hưởng đến thu nhập của chủ đường dây). Biện pháp chủ yến hiện nay là thuyết phục nên kết quả rất hạn chế cần có sự can thiệp của chính quyền cấp quận huyện, phường xã; sự phối hợp tốt với lực lượng công an phường, xã và sự đồng thuận của người dân.

Xem thêm: Xe gom rác: TPHCM ba lực lượng hùng hậu cho việc thu gom rác

Nguồn: xegomrac.net

Một thực tế đã ra xảy ra nhiều năm  nay ở Hà Nội – trung tâm văn hóa chính trị và xã hội nước ta đó là, người ta thường thấy hình ảnh những cái xe gom rác chất cao như núi, hôi thôi tập kết ngang nhiên trên đường, trước các cơ quan, khu dân cư sinh sống,… Hình ảnh người lao công phải đẩy những chiếc xe thu gom rác này đi khắp các tuyến phố một cách khó khăn. Chúng tôi muốn nói về một câu chuyện – một vấn đề xã hội, ấy là lối quản lý luộm thuộm có hệ thống và không hề thấy xấu hổ các công ty vệ sinh môi trường các bạn ngành có liên quan. Họ đang hằng ngày, hằng giờ làm mất đi hình ảnh đẹp trong mắt người Việt Nam và bạn bè quốc tế  về một thủ đô sạch đẹp, môi trường trong lành.

Những chiếc xe gom rác quá cỡ ở Hà Nội

Với loại xe gom rác theo đúng thiết kế, tiêu chuẩn thì dù nước thải rò rỉ ra từ các túi rác, cũng không ảnh hưởng vì đáy thùng xe được hàn kín. Tuy nhiên, do rác thải ngày một nhiều và chính sách tiết kiệm chi phí của các nhà quản lý, các công nhân vệ sinh môi trường phải dùng các thanh tre, các tấm gỗ,… gia cố sao cho xe thu gom rác to hơn, cao hơn và thậm chí  là hơn cả gấp đôi dung tích của xe gom rác 500 lít để chứa thêm rác. Dĩ nhiên việc xe nặng hơn, thùng xe thủng lõng xuống, không điều khiển được, xe ngáng hết đường, việc rác rơi rụng trong quá trình vận chuyển,… là điều không thể tránh khỏi.

Tình trạng trưng bày rác bẩn trên xe gom rác khắp thủ đô Hà Nội và bắt hàng triệu người cùng phải ngửi mùi rác thải, không chỉ gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng mà còn là hành vi vi phạm an toàn giao thông trên diện rộng, là làm xấu đi bộ mặt thủ đô hà Nội. Tình trạng này đã diễn ra trong rất nhiều năm, ở tất cả các địa bàn quận huyện của Hà Nội nhưng vẫn chưa được xử lý một các triệt để và thiết thực. Người dân Hà Nội vẫn đang phải sống chung với rác và xe thu gom rác bẩn mà chưa có sự can thiệp của các cơ quan phụ trách.

Xem thêm: Thạch Thất: bất cập trong hoạt động thu gom rác bằng xe gom rác

Nguồn: xegomrac.net

Với những ưu điểm vượt trội cua xe gom rác 500l sau đây sẽ cho bạn đánh giá đúng về các sản phẩm xe gom rác mang thương hiệu cơ khí Làng Rùa chúng tôi.

Sản phẩm xe gom rác 500 lít inox của Làng Rùa

1. Ưu Điểm Về Chất Lượng vượt trội:

Sản phẩm Xe gom rác 500 lít được sản xuất trên công nghệ tiên tiến với máy móc, thiết bị nhập ngoại. Cơ khí Làng Rùa đảm bảo xe gom rác được làm từ những chất liệu tốt nhất đáp ứng được công việc đặc thù của xe gom rác đẩy tay.

Xe gom rác là sản phẩm chất lượng có độ dầy lên tới 1mm, thiết kế phù hợp với chức năng chuyên chở rác. Ngoài ra xe gom rác đẩy tay của Làng Rùa làm bằng khung típ với nước sơn phủ ngoài đen 2 lớp chống sỉ, thì thùng xe gom rác bằng thép không rỉ: V50x5 và V40x4, hàn bằng khí Argon, phun sơn tĩnh điện chống oxi hóa ngoài môi trường nên có độ bền hơn so với các sản phẩm xe gom rác khác ngoài thị trường hiện nay.

Sản phẩm xe gom rác có  tính cơ động cao, chuyển động nhẹ nhàng ít tốn sức cho người lao công, phù hợp với công việc thu gom rác tại tất cả các tuyến phố, vùng nông thôn hoặc ngoại thành. Với ưu điểm xe thu gom rác có dung tích lớn, khả năng chứa rác lớn tối đa, chiều cao của xe chở rác phù hợp với các loại xe cẩu rác hiện nay trên thị trường. Đây là một trong những sản phẩm có tính cạnh tranh cao, dòng sản phẩm chủ lực của cơ khí Làng Rùa hiện nay.

2. Ưu Điểm Về Mặt Giá Cả Tốt Nhất:

Sản phẩm xe gom rác 500 lít của Công ty Cổ Phần Cơ Khí Làng Rùa cam kết luôn là dòng sản phẩm xe thu gom rác tốt nhất của xegomrac.net, đảm bảo độ bền lâu và có độ chính xác cao về kỹ thuật, giá cả rẻ nhất trên thị trường hiện nay. Sản phẩm xe chở rác của Làng Rùa được nhiều đối tiềm năng tác tin dùng và đặt hàng số lượng lớn như: các công ty môi trường Hà Nội, Thanh Hóa, Hải Phòng,…

3. Ưu Điểm Về Dịch Vụ, Chăm Sóc Khách Hàng.

Trước khi giao sản phẩm cho khách hàng. Chúng tôi có đội ngũ kiểm tra, đo lường tiêu chuẩn trước khi giao hàng đảm bảo các thông số kỹ thuật cần thiết. Luôn phục vụ nhiệt tình, giao hàng tận nơi có trách nhiệm là phương châm làm việc của chúng tôi.

Đổi sản phẩm Xe thu gom rác đẩy tay, vật tư ngành nước, sản phẩm cớ khí,… 1-1 trong vòng 1 tuần sau ký nhận hàng hóa đơn, Dịch vụ bảo hành xe gom rác uy tín, sữa chữa miễn phí trong vòng 12 tháng.
Hàng năm Công ty Cổ Phần Cơ Khi Làng Rùa sẽ mở 1 buổi party nhỏ giao lưu với khách hàng tiềm năng đến với chúng tôi.
Công ty cổ phần còn phân phối đồng hồ nước, hộp đồng hồ nước chất lượng cao đáp ứng được nhu cầu tiêu dùng.

Đem Niềm Tin Của Bạn Đến Với Chúng Tôi, Chúng Tôi Sẽ Đem Thành Công Đến Cho Bạn – Cơ Khí Làng Rùa !

Xem thêm: Thạch Thất: bất cập trong hoạt động thu gom rác bằng xe gom rác

Xử lý rác thải đang mà mối quan tâm hàng đầu của chính quyền thành phố Hà Nội hiện nay. Sau đây là những khó khăn trong công tác xử lý rác bằng Xe gom rác tại Hà Nội đáng lưu ý.

Cảnh các công nhân đang cho rác từ Xe gom rác lên xe chở rácThành phố chưa có những định hướng cụ thể về tiêu chuẩn xử lý rác thải với Xe gom rác, tiêu chuẩn về công nghệ xử lý rác thải cũng như những hình thức xử phạt hợp lý khi vi phạm quy định gây cản trở cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này. Theo Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố Hà Nội chưa có tiêu chuẩn chất lượng môi trường cho một số công nghệ xử lý rác bằng phương pháp công nghiệp; chưa có quy trình – định mức và phương pháp xây dựng đơn giá cho công tác xử lý rác bằng phương pháp công nghiệp. Đây là những thực tại cần được chú trọng giải quyết một cách nhanh chóng để giúp các doanh nghiệp định hướng đi rõ ràng cũng như tháo gỡ những khó khăn khi thực hiện xã hội hóa.

Tiếp theo phải kể đến chính là vấn đề quy hoạch những điểm tập kết rác, tập kết xe gom rác, xe chuyên chở rác,… còn nhiều hạn chế và bộc lộ nhiều yếu kém trong công tác quản lý. Những khu tập kết rác thô xơ còn mang tính chất tạm bợ, không được che chắn làm mất mỹ quan của thành phố; vị trí nằm gần sát các cụm dân cư đang sinh sống, bốc mùi hôi thối, gây bức xúc cho người dân. Thực hiện phân loại rác, nâng cao ý thức phân loại rác thải cho người dân chưa mang lại hiệu quả, chưa có sự tuyên truyền đồng bộ cũng như những hành động thực tế nhằm phân loại rác ngày từ nguồn. Mặt khác do quy hoạch không đồng bộ khiến cho chi phí chuyên chở rác bằng Xe gom rác 500 lít cũng như việc xử lý rác thải tăng cao, gây tốn kém không nhỏ.

Do chi phí xử lý rác thải tăng, cũng như những quyết sách không đồng bộ của lãnh dạo thành phố nên nhiều doanh nghiệp xử lý rác thải bằng Xe gom rác trên địa bàn Hà Nội hiện nay làm ăn thua lỗ hoặc cầm chừng, kém hiệu quả gây thiệt hại không nhỏ.

Xem thêm: Thực trạng xe gom rác ở các chung cư

Nguồn: xegomrac.net

Thực trạng các Xe gom rác hiện nay tại các chung cư đang bị quá tải. Các công ty môi trường cũng như ban quản lý các tòa chung cư phải sử dụng rất nhiều xe thu gom rác đẩy tay với số lượng lớn để phục vụ người dân. Dân số tăng nhanh khiến cho lượng rác thải sinh hoạt lớn gây ảnh hưởng không nhỏ đến công tác thu gom tại các khu chung cư. Chính vì thể nhu cầu sử dụng xe gom rác và nhân công tăng lên đáng kể.

Cảnh công nhân đang thu gom rác trên đường phố lên xe gom rác

Trước kia, lượng rác thải còn ít, một số chung cư chỉ có vài chiếc Xe gom rác phục vụ cho cả tòa nhà. Tuy nhiên, thực tế hiện tại khối lượng rác thải ngày một tăng cao. Các khu chung cư cũ thường thiết kế một đường ống rác thải thả từ trên cao xuống thùng Xe gom rác phía bên dưới, nên không cần số lượng xe đẩy rác nhiều. Tuy nhiên sau nhiều năm sử dụng, các đường ống này thường bị tắc nghẽn do chất thải hưu cơ lâu ngày bám vào mà không được cọ rửa, gây ra mùi hôi thối . Chính vì vậy, các chung cư mới được xây dựng hiện nay không thiết kế đường ống rác nữa mà thay vào đó là thanh tời rác hoặc thang rác riêng biệt, chuyên dụng cho vận chuyển rác thải. Các thùng rác có nắp đậy được để vào khu đổ rác riêng cho từng tầng để tránh gây mùi cho các hộ dân, chính vì vậy số lượng xe thu gom rác tăng cao. Hằng ngày, đội ngũ lao công đi đẩy xe rác xuống bãi tập kết phía dưới chung cư để xe chuyên chở mang đi. Đây là điểm cải thiện đáng kể cho công tác vệ sinh môi trường của các khu chung cư hiện nay. Đặc biệt là các khu vực đông dân trên cả nước như thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh.

Từ những thực tế trên, Công ty cơ khí Làng Rùa: xegomrac.net đã cho ra đời các sản phẩm Xe gom rác phục vụ nhu cầu thiết yếu của các đơn vị vệ sinh môi trường trong thời gian vừa qua. Sau đây là một trong những hình ảnh thực tế sản phẩm xe thu gom rác được sản xuất và phân phối trực tiếp tại công ty cơ khí Làng Rùa.

Sản phẩm xe gom rác 500 lít inox của công ty cổ phần Làng Rùa

Sản phẩm xe gom rác Làng Rùa với nhiều kích thước từ: xe gom rác 350l, xe gom rác 400l, xe gom rác 400l inox, Xe gom rác 500 lít,… được áp dụng kỹ thuật hiện đại, tiên tiến đang có mặt ở khắp nơi trên toàn quốc. Đây là sản phẩm có kích cỡ phù hợp với các xe chuyên chở rác, được sản xuất bằng nguyên liệu 100% ngoại nhập làm tăng độ bền và giá trị sử dụng. Chúng tôi xin cam kết mang đến cho quý khách hàng các sản phẩm với giá cả và chất lượng tốt nhất !

Xem thêm: Bị phạt vì xe gom rác không đúng chuẩn